千问办公落地长安汽车，“研产供销服”各环节均在使用

无 AI，不长安

QwenWork 新闻

近期，长安汽车已在研发、制造、供应链、销售及服务等多个业务场景，正式引入了千问办公。

作为中国汽车行业的三大国企之一，长安汽车积极追随 AI 技术趋势，提出“无 AI，不长安”的口号。此前，长安汽车已成功发布业内领先的天枢领航、天枢座舱等产品。进入今年，长安汽车进一步将 AI 创新浪潮深入组织内部，覆盖所有业务领域。

长安汽车公司总裁助理、变革与效率部主管梁光忠坦言：“在长安汽车，千问办公这类智能体（Agent）不仅是提升个人效率的工具，更是企业构建 AI 原生组织的关键。它能将 AI 能力嵌入业务流程核心，推动整个组织运作模式的转变，让 AI 成为企业不可或缺的基础设施。”

为此，长安汽车规定全体员工必须使用 AI 智能体，千问办公已深度融入一线员工的日常工作中，在“研产供销服”等领域催生出众多创新案例。

在研发领域，电气系统集成测试工程师毛海运利用千问办公开发了线束选型计算工具和灯效模拟器两款业务应用。其中，线束选型涉及单个车型上千条线束参数的计算，过去由资深工程师手动完成约需两天时间，如今只需输入参数表，五分钟内即可输出结果。灯效模拟器则能在 3D 车模上直接渲染灯光效果，取代以往“口头描述或通过开发流程制作实车 Demo”的方式，将方案达成共识的效率从数周大幅缩短至一场会议之内。

在生产制造领域，拥有 13 年经验的质量体系管理工程师郭子雅，过去从未编写过任何代码，直到今年才开始接触 AI。她借助千问办公开发了扫码转中文工具，解决了产线扫码机无法识别汉字的问题，目前已在河北长安多个生产基地广泛推广。内部员工还开发了随车文件核检微型应用程序，涵盖合格证、COC 证书、环保清单等随车文件的数十项参数比对：过去人工核对一辆车需耗时十余分钟，现在只需拍照上传，程序即可自动抓取参数、比对公告数据并标示差异，单车核对时间降至一到两分钟。

采购中心全球采购平台数字化高级项目经理龚玄则走得更远，他将千问办公视为日常数据分析、项目盘点及材料撰写的核心工具，目前正在基于企业数据库构建自动化成本分析功能。

在供应链领域，年届 55 岁的物流处包装管理员张永泽自学千问办公后，将连接全国数百家供应商、单一项目数千条零件的包装审批流程，拆解为七八个自动化脚本，实现数据自动提取、进度汇总及滞留预警，工作负担减轻超过九成。

在销售与服务环节，单个调研项目需处理约两万至三万份用户样本。过去，对这些非结构化用户原声进行分类与分析需要耗费数天人力，如今借助千问办公可自动完成情绪识别和观点聚类，将分析周期压缩至半天以内，为产品设计提供数据化的用户洞察支持。

阿里云智能集团副总裁、AI 汽车行业总经理李强表示：“展望未来，行业竞争将从‘单车智能’迈向‘企业智能’，决定车企差异的并非谁率先接入某个模型，而是谁能将 AI 转化为企业持续进化的动力。模型终将普及，单点应用也容易复制。真正难以复制的是车企能否利用 AI 贯通‘研产供销服’的完整链条。千问办公落地长安的示范意义正在于此。”

长安汽车与阿里的合作关系悠久且成果显著。长安天枢领航智能驾驶辅助系统已采用平头哥自研 AI 芯片进行模型训练，长安天枢座舱也已接入千问大模型。未来，长安汽车与阿里将持续深化 AI 合作，携手打造汽车行业智能化的典范。

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